Veelgestelde vragen

Een gecertificeerde technicus controleert de auto op maximaal 270 controlepunten. De inspectie omvat het meten van de laklaagdikte (om schadeherstel op te sporen), een controle van exterieur en interieur, een inspectie op de brug (chassis, remmen, ophanging), diagnose van de boordelektronica (foutcodes, emissies, elektronica), een proefrit (motor, versnellingsbak, besturing, remmen) en verificatie in Europese databases (historie, teruggedraaide kilometerstand, juridische gebreken). Bekijk alles wat we inspecteren →

CarAudit is een gestandaardiseerde, onafhankelijke aankoopkeuring gericht op het opsporen van verborgen gebreken en risico’s. Anders dan een gewone werkplaatscontrole omvat de inspectie een lakmeting, een historiecheck in Europese databases, diagnose van de boordelektronica en een helder koopadvies. De technicus volgt een strikte procedure, zodat niets wordt gemist.

Gecertificeerde technici met jarenlange ervaring in de autobranche. Elke technicus doorloopt een opleiding en werkt volgens dezelfde gestandaardiseerde CarAudit-procedure.

De inspectie bij de auto duurt ongeveer 2–3 uur, afhankelijk van het type auto en de uitrusting.

Ja. Voor EV’s en plug-in hybrides bieden we daarnaast een diagnose van de tractiebatterij: we controleren de huidige capaciteit (SoH), het aantal laadcycli en eventuele foutcodes. Deze optie kost € 179.

Zorg dat drie dingen kloppen: de auto staat nog te koop, de verkoper stemt in met een onafhankelijke inspectie en je hebt de basisgegevens van de auto: merk, model, bouwjaar en idealiter het VIN of een link naar de advertentie.

Je ontvangt het rapport per e-mail binnen 48 uur na de inspectie (weekends en feestdagen uitgezonderd). In de meeste gevallen is het binnen één werkdag klaar.

Ja, de verkoper moet toegang geven tot de auto. We raden aan om hem vooraf te informeren. Een eerlijke verkoper heeft geen probleem met een onafhankelijke inspectie. Integendeel: een weigering kan een waarschuwingssignaal zijn.

Je hoeft er niet bij te zijn, maar je bent van harte welkom. De technicus werkt zelfstandig volgens de gestandaardiseerde CarAudit-procedure.

De inspectie kost € 309. De prijs staat vast en is inclusief de reis van de technicus naar de auto, waar de auto ook staat in België, Oostenrijk, Tsjechië, Duitsland, Frankrijk, Italië, Luxemburg, Nederland, Polen, Roemenië, Zweden of Slowakije. Geen verborgen toeslagen. De batterijdiagnose voor EV’s is een optie van € 179.

We accepteren kaartbetalingen (Visa, Mastercard), bankoverschrijving en Google Pay.

Ja. Bestellingen kunnen worden geannuleerd. De exacte voorwaarden vind je in de CarAudit-voorwaarden. Lees de algemene voorwaarden →

Je krijgt een gedetailleerd CarAudit-certificaat: een overzichtelijke pdf die de staat van de auto per onderdeel beoordeelt (carrosserie, interieur, techniek, historie), met fotodocumentatie van gevonden gebreken en een helder advies: aanbevolen, het overwegen waard of niet aanbevolen. Bekijk een voorbeeldrapport →

Ja, het rapport is van jou en je kunt het gebruiken bij prijsonderhandelingen. Dankzij de bevindingen bedingen veel klanten een korting die hoger is dan de kosten van de inspectie.

Alles wordt met foto’s gedocumenteerd in het rapport. Bij een ernstige bevinding (verzwegen schade, een teruggedraaide kilometerstand, een gevaarlijk gebrek) krijgt de auto het oordeel “niet aanbevolen”, met een gedetailleerde uitleg waarom.

Ja. We zijn actief in heel België, Oostenrijk, Tsjechië, Duitsland, Frankrijk, Italië, Luxemburg, Nederland, Polen, Roemenië, Zweden en Slowakije. We sturen de technicus rechtstreeks naar de verkoper of de dealer.

We begrijpen dat tweedehands auto’s snel verkocht worden, dus we proberen de inspectie zo snel mogelijk uit te voeren. Is de auto niet meer beschikbaar, dan nemen we contact met je op en vinden we een oplossing. We raden aan om vóór het bestellen bij de verkoper te bevestigen dat de auto nog beschikbaar is.