Questions fréquentes
Les réponses à tout ce que vous devez savoir sur l’inspection CarAudit.
À propos du service
Que vérifie exactement CarAudit ?
Un technicien certifié contrôle le véhicule sur jusqu’à 270 points de contrôle. L’inspection comprend la mesure de l’épaisseur de peinture (détection des réparations après accident), le contrôle de l’extérieur et de l’intérieur, une inspection sur pont élévateur (châssis, freins, suspension), le diagnostic des calculateurs (codes d’erreur, émissions, électronique), un essai routier (moteur, boîte de vitesses, direction, freins) et la vérification dans les bases de données européennes (historique, compteur trafiqué, vices juridiques). Découvrez tout ce que nous inspectons →
En quoi CarAudit diffère-t-il d’un contrôle classique en garage ?
CarAudit est un audit standardisé et indépendant, axé sur la détection des défauts cachés et des risques. Contrairement à un contrôle d’atelier classique, il comprend la mesure de la peinture, une vérification de l’historique dans les bases de données européennes, le diagnostic des calculateurs et une recommandation d’achat claire. Le technicien suit une procédure stricte, afin que rien ne soit oublié.
Qui réalise l’inspection ?
Des techniciens certifiés avec des années d’expérience dans l’automobile. Chaque technicien suit une formation et travaille selon la même procédure standardisée CarAudit.
Combien de temps dure l’inspection sur place ?
L’inspection du véhicule dure environ 2–3 heures, selon le type de véhicule et son équipement.
Inspectez-vous les voitures électriques ?
Oui. Pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, nous proposons en plus un diagnostic de la batterie de traction : nous vérifions la capacité actuelle (SoH), le nombre de cycles de charge et les éventuels codes d’erreur. Cette option coûte 179 €.
Commande et déroulement
Que dois-je savoir avant de commander ?
Assurez-vous de trois choses : le véhicule est toujours en vente, le vendeur accepte une inspection indépendante et vous disposez des informations de base du véhicule : marque, modèle, année et idéalement le VIN ou un lien vers l’annonce.
Combien de temps faut-il pour recevoir le résultat ?
Vous recevrez le rapport par e-mail dans les 48 heures suivant l’inspection (hors week-ends et jours fériés). Dans la plupart des cas, il est prêt en un jour ouvré.
Le vendeur doit-il accepter l’inspection ?
Oui, le vendeur doit donner accès au véhicule. Nous vous recommandons de le prévenir à l’avance. Un vendeur honnête n’aura aucun problème avec une inspection indépendante. Bien au contraire : un refus peut être un signal d’alarme.
Puis-je être présent pendant l’inspection ?
Votre présence n’est pas obligatoire, mais vous êtes le bienvenu. Le technicien travaille de manière autonome, selon la procédure standardisée CarAudit.
Prix et paiement
Combien coûte l’inspection et y a-t-il des frais cachés ?
L’inspection coûte 309 €. Le prix est fixe et inclut le déplacement du technicien jusqu’au véhicule, où que se trouve la voiture en Belgique, Autriche, Tchéquie, Allemagne, France, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Suède ou Slovaquie. Aucun frais caché. Le diagnostic de la batterie des véhicules électriques est une option à 179 €.
Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
Nous acceptons le paiement par carte (Visa, Mastercard), le virement bancaire et Google Pay.
Puis-je annuler une commande ?
Oui. Les commandes peuvent être annulées. Vous trouverez les conditions exactes dans les Conditions générales de CarAudit. Lire les Conditions générales →
Rapport et résultats
À quoi ressemble le résultat ?
Vous recevrez un certificat CarAudit détaillé : un PDF clair qui évalue l’état du véhicule dans chaque domaine (carrosserie, intérieur, technique, historique), avec une documentation photo des défauts détectés et une recommandation claire : recommandé, à considérer ou non recommandé. Voir un exemple de rapport →
Puis-je montrer le rapport au vendeur et négocier une remise ?
Oui, le rapport vous appartient et vous pouvez l’utiliser pour négocier le prix. Grâce aux constats, de nombreux clients obtiennent une remise supérieure au coût de l’inspection.
Et si le technicien découvre un défaut grave ?
Tout est documenté dans le rapport, photos à l’appui. Un constat grave (un accident dissimulé, un compteur trafiqué, un défaut dangereux) entraîne la mention « non recommandé », avec une explication détaillée.
Situations particulières
CarAudit couvre-t-il les voitures en Belgique, Autriche, Tchéquie, Allemagne, France, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Suède et Slovaquie ?
Oui. Nous couvrons les voitures en Belgique, Autriche, Tchéquie, Allemagne, France, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Suède et Slovaquie. Nous envoyons le technicien directement chez le vendeur ou le concessionnaire.
Et si la voiture est vendue avant l’inspection ?
Nous savons que les voitures d’occasion partent vite, c’est pourquoi nous nous efforçons de réaliser l’inspection au plus tôt. Si le véhicule n’est plus disponible, nous vous contacterons pour trouver une solution. Avant de commander, nous vous recommandons de confirmer auprès du vendeur que la voiture est toujours disponible.
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Écrivez-nous. Nous serons ravis de vous aider.